海曙疫情最新/海曙医保局最新公示公告

浙江宁波市海曙区有疫情吗

〖壹〗 、没有。宁波海曙区是宁波市的一个所属区域，在2022年4月21日后就没有新增的新冠病例了 ，截止2022年9月21日当地并没有疫情，疫情防控也处于常态化的管理中
，市民生活都很正常 。

〖贰〗、没有。海曙区，隶属浙江省宁波市 ，位于宁波市的中心区域
，根据国家和省市卫健委查询，截止到2022年9月16日 ，该地已经连续9天没有新增病例
，因此没有疫情
。游客前往该地需要携带48小时核酸阴性证明才可以进入。

〖叁〗
、宁波新增1例阳性感染者#【11月3日，宁波海曙区新增1例新冠病毒阳性感染者 ，为卡口拦截发现】11月3日晚
，宁波市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组办公室通报，11月3日 ，宁波市海曙区新增1例新冠病毒阳性感染者
，系省外重点地区来甬人员，为卡口拦截发现 。

〖肆〗、没有 ，可以去
。截止2022年09月15日17时，海曙暂无高中低风险地区
，全域都是常态化防控区域，可以去。海曙区 ，隶属浙江省宁波市
，位于宁波市的中心区域，是浙江高质量发展建设共同富裕示范区第二批试点地区之一 。

〖伍〗 、其中社区筛查再次发现2例 ，其余人员均为集中隔离
，居家隔离和卡口拦截发现！除社区筛查2例和1例隔离人员发现病例外，其余人员均为社会面活动轨迹 ，全部第一时间隔离管控
。

宁波三区管控范围

三区指的是；封控区
，管控区，防范区。封控区：集士港镇德馨园小区10幢2230单元；管控区：集士港镇德馨园小区除封控区之外的区域；防范区；东至香雪路 ，南至春华路
，西至集士港河，北至镇南河合围区域内除封控区
、管控区之外的区域 。

管控区调整为高桥镇宋家漕村樟树下35号除封控区外的其他区域
。防范区调整为高桥镇宋家漕村樟树下37号、39号 、41号
、43号、57号 、69号
、71号、73号 、75号
、77号、79号。

一级管控区：面积1643平方公里 ，占比18%，执行最严格保护措施
，禁止任何有损生态环境的开发活动 。二级管控区：面积3333平方公里，占比31% ，以维持生态系统现状为主
，仅允许道路交通 、市政公用、公益性服务等必要项目建设
。市区范围：生态保护红线区域面积1306平方公里，占市区陆域总面积的51%。

解封”不等于“解防 ” 。“三区”管控措施解除后 ，广大居民请继续积极配合做好常态化疫情防控措施
，坚持勤洗手
、戴口罩、一米线 、不聚集
、不扎堆，做好个人防护。

宁波临时性管控区域汇总鄞州区自11月24日4时起 ，对鄞州区部分区域范围执行疫情防控临时性管控措施
。对宁波诺丁汉大学、鄞州区人才公寓实施临时管控
，人员“只进不出
” 、不集聚
、不串门。高新区交通紫园小区、丁香苑南区和梅江北苑等3个小区继续执行临时性管控措施 。

海曙区古林西洋港岗封了吗

截止到2022年12月13日没有
。海曙区实现本轮疫情全域“三区”清零。随着居民们倒计时报数完毕，奥创中心小区门禁解除 ，走上街头的居民们第一时间向小区里的防疫工作者表达了谢意 。

宁波海曙区靠河的地方主要有以下两处：西洋港河区域西洋港河位于海曙区古林镇
，其地理位置较为明确，北起长河塘河 ，南至古林后虞耷，最终经大西坝汇入姚江
。这条河流流经多个村落
，包括西洋港村 、蜃蛟村
、仲一村等。这些村落因西洋港河的存在，在地理环境上具有靠河的显著特征 。

二十五都 浦西、桃源 、归德
、迎富、升平 、龙岭、宜招
、华封、珍山 、大深
、蓬莱大坑 ，共11保
。 二十六都 洋尾、田边 、乌石
、茶园、璞山 、流岗
、六石、西洋 、坂头
、内林
，共10保。 二十七都 诗浦、浦头 、蔡耀、陈洲
、蔡润、李阳 、蔡吉
、林云、关下 、蔡吴唐，共10保 。

二十六都 洋尾
、田边、乌石 、茶园
、璞山、流岗 、六石
、西洋、坂头 、内林 ，共10保
。

5月7日海曙区石_街道三区调整通告

将宁波市鄞州区的集士港镇、古林镇
、高桥镇、横街镇 、鄞江镇
、洞桥镇、章水镇 、龙观乡
、石碶街道划归宁波市海曙区管辖。撤销县级奉化市
，设立宁波市奉化区，以原县级奉化市的行政区域为奉化区的行政区域 ，区政府驻锦屏街道锦屏南路1号 。

截至2025年12月
，宁波石碶街道上王村暂无明确拆迁计划，拆迁信息需以官方公告为准。官方回复核心内容 两次公开答复针对村民关于拆迁计划的询问 ，海曙区石碶街道在2025年10月10日、11月27日的官方回复中均明确表示：该区域如要拆迁
，会及时公告，未提及具体拆迁时间 、范围或启动节点
。

该新建项目是宁波市海曙区石碶街道在机场路至同德路之间规划建设的万达路项目。项目背景：随着区域发展和交通需求的变化 ，建设新的道路有助于完善地区交通网络，提升交通便利性
，方便居民出行以及促进区域经济
、社会等各方面的交流与发展 。