特斯拉回应上海工厂停产/特斯拉上海工厂停产了没有

国内买的特斯拉没4680电池,亏吗?

近来只有美国得州产的Model Y才搭载4680电池，国内买的版本全都没用这个。如果你在国内提了一辆现款特斯拉Model Y ，它大概率没有搭载4680电池 。别被部分自媒体的“技术平权”话术误导，4680电池的实际落地远比想象中更受限于产地与供应链。从产地版本差异来看
，特斯拉的电池策略是典型的“因地制宜 ”
。

国产特斯拉Model Y近来并没有使用4680电池。特斯拉4680电池特点4680电池相比传统电池有诸多优势 。首先，它在尺寸上有显著变化 ，直径从原来的2170电池的21毫米增大到46毫米
，高度从70毫米增加到80毫米，这种尺寸的增大使得电池的能量密度得到提升
。其次 ，在续航方面表现出色
，能够为车辆提供更远的行驶里程。

而且，4680电池的使用也可能会对车辆的性能产生积极影响 ，比如在加速等方面可能会有更出色的表现 。推广意义特斯拉在国产车型中推广4680电池
，对于整个电动汽车行业有着重要意义
。一方面，展示了新型电池技术的优势和潜力 ，推动了行业对高性能电池的研发和应用。

有谁在加工车间用过激光人形机器人行走机构谈谈实际体验?

〖壹〗、激光导航+人形机器人行走机构在加工车间近来能跑通
，但“能跑”和“好用
”之间差距明显，仅适配结构化 、重复、低风险工位 ，需针对车间地面
、金属反光等物理环境做大量定制化适配，双足机型摔损维修成本高
，轮式人形机型更适配普通加工车间需求 。

〖贰〗、近来加工车间使用智能人形机器人行走机构的实际体验呈两极分化，经过长期产线适配优化的特定场景中稳定性 、协同能力较好 ，未深度适配复杂工业环境的产品稳定性不足
。

〖叁〗
、近来公开的工业应用推测显示
，激光人形机器人行走机构在铸造车间的使用具备适应性强、效率高的优势，但也存在维护成本 、环境感知及续航方面的实际挑战。

〖肆〗
、近来公开信息显示 ，加工车间使用定制化人形机器人行走机构可提升物料转运效率、降低安全事故
，但需根据场景优化细节适配性 。

〖伍〗 、核心结论：近来公开信息中暂无加工车间使用激光人形机器人平衡控制的直接实际体验分享，仅能从相关测试数据间接了解其应用优势与局限
。

新能源汽车专科那些去业好

〖壹〗
、新能源汽车专科毕业生较好的就业方向包括制造装配、研发支持 、售后服务
、销售市场及充电基建五大领域 ，具体如下： 新能源汽车制造与装配方向毕业生可进入汽车制造企业
，从事整车及关键零部件（如电池、电机 、电控系统）的生产、装配与调试工作。

〖贰〗
、专科新能源汽车技术排名前十的院校为湖南汽车工程职业大学、淄博职业学院 、长春汽车职业技术大学
、深圳职业技术大学、贵州交通职业大学 、兰州石化职业技术大学
、河北工业职业技术大学、金华职业技术大学 、陕西交通职业技术学院
、重庆工业职业技术学院 。

〖叁〗、新能源汽车技术大专生的就业方向广泛，覆盖全产业链 ，主要面向新能源汽车关键部件及整车制造厂 、维修站
、4S店及充换电站等企业单位
，具体方向如下：生产制造端是核心就业领域之一。

为什么近期外资企业撤离中国的报道增多?想了解经济学者们对此有何深入分...

老外不愿来上海隔离，中国人不愿去美国总部坐班 ，这比关税还致命
。所以你看，外资撤离这话题
，一半是经济规律，一半是地缘政治+疫情后遗症。真要问学者 ，他们会告诉你：走的是低端组装
，留的是高端研发，来的是碳中和新玩家 。这不叫分手 ，叫换对象
。

外资企业撤离进一步凸显了这种经济结构的弊端。

外资撤离的深层次原因解析 （一）从宏观层面看
，全球经济正处于后危机时代的缓慢复苏期，市场需求明显放缓 。世界金融危机之后 ，全球经济处于深度调整期
。