【东风标致408最大缺点是什么,东风标致408最大缺点是什么?】

车库快评:东风标致408成坏车王?为啥卖的不好还质量老出问题?

〖壹〗、东风标致408被指“坏车王”且销量不佳，主要与质量问题频发 、产品竞争力不足及品牌口碑受损有关。

〖贰〗
、法系车在中国市场销量不佳 ，产品质量问题突出是重要原因
，提升产品质量是关键 。

〖叁〗、东风标致408常见故障：发动机故障灯点亮，去4S检修 ，清除了故障码；后来出现启动后故障灯点亮
，发动机抖动明显，但4S救援服务未能及时提供
。无法加速 ，但无法加速也可能是发动机原因，也可能是变速箱原因
，比如笔者就遇到过其他车型因为节气门胶管卡箍松脱，导致车辆能正常怠速运转 ，但无法加速的现象。

24款东风标致408缺点

〖壹〗 、款东风标致408的缺点主要包括以下几个方面：空间实用性不足：后排头部空间相对局促
，对于身高较高的乘客（如180cm以上）可能会感到不适，存在顶头的风险 。同时 ，后备箱的常规容积也较小
，可能无法满足家庭出行时对于行李空间的需求
。

〖贰〗
、东风标致408在一些方面可能存在不足。比如车内空间布局上，后排腿部空间对于部分对空间要求较高的乘客来说 ，可能略显局促
，在长途乘坐时舒适性会受到一定影响 。 首先是动力表现。

〖叁〗、核心部件故障集中：投诉问题主要集中在轮胎和发动机等关键部件
。例如，轮胎开裂 、鼓包 ，发动机异响、抖动
、故障灯亮等问题频发
，反映出产品在核心零部件质量把控上存在严重缺陷。长期投诉积累：2019年元旦后，东风标致408累计投诉量已达1104次 ，而东风标致品牌整体投诉量超过4000次，成为“投诉之王 ” 。

2015年东风标致40812t发动机通病

015年东风标致408 2T发动机存在正时皮带设计缺陷引发的烧机油等通病
，属于设计层面的系统性问题，并非个别车辆的情况
。

015年东风标致408 2T发动机的核心通病是正时皮带设计缺陷引发的烧机油问题 ，该问题属于设计层面的系统性缺陷
，非个别车辆现象。

015年东风标致408 2T发动机的通病主要包括正时皮带问题、烧机油问题 、发动机抖动以及变速箱问题，具体如下：正时皮带问题：正时皮带容易在机油中浸泡 ，随着使用里程的增加
，皮带磨损产生的碎屑会混入机油中 。这些碎屑会导致机油滤网堵塞，进而影响机油的正常循环
。

2015年东风标致408自动档1.2t的缺点通病

发动机系统缺陷 正时皮带设计缺陷 该车型2T发动机采用正时皮带浸油设计 ，长期使用后皮带易掉毛堵塞油路
，导致烧机油问题高发。多数车主反映行驶7-8万公里后出现严重烧机油现象，并伴随发动机故障灯报警 。

015年东风标致408 2T发动机的核心通病是正时皮带设计缺陷引发的烧机油问题 ，该问题属于设计层面的系统性缺陷
，非个别车辆现象
。

015年东风标致408 2T发动机存在正时皮带设计缺陷引发的烧机油等通病，属于设计层面的系统性问题 ，并非个别车辆的情况。

015年东风标致408自动档2T车型的缺点和通病主要集中在发动机
、正时皮带设计及相关部件上，具体表现如下：发动机烧机油问题部分车主反馈
，该车型在行驶过程中存在机油消耗过快的现象 。例如，有车主在一个保养周期内（行驶约8000公里）消耗机油达8升
。烧机油的主要原因是活塞环密封不良或气门油封老化。

015年东风标致408自动档2T车型的缺点和通病主要集中在发动机烧机油、正时皮带设计缺陷 、电子系统故障及底盘异响等方面 ，具体分析如下：发动机烧机油该车型存在机油消耗过快的问题
，部分车主反馈在8000多公里的保养周期内消耗了8升机油，且伴随排气管冒蓝烟
、发动机严重受损的现象 。

015年东风标致408 2T发动机的通病主要包括正时皮带问题、烧机油问题 、发动机抖动以及变速箱问题 ，具体如下：正时皮带问题：正时皮带容易在机油中浸泡
，随着使用里程的增加，皮带磨损产生的碎屑会混入机油中。这些碎屑会导致机油滤网堵塞 ，进而影响机油的正常循环
。

购买?标致1.2t十6at变速箱408轿车为什么说是坑

〖壹〗
、购买标致2T+6AT变速箱的408轿车被部分观点认为是“坑
”
，主要基于以下核心问题： 三缸发动机的物理缺陷2T三缸发动机因点火间隔不均匀导致天然振动，尽管标致通过优化发动机悬置和隔振技术降低了传递至车内的抖动 ，但方向盘仍能感知到细碎震感
，尤其在怠速或低速时明显。

〖贰〗、标致2T+6AT的408轿车被指存在一些问题，可能让人感觉像“坑” ，主要有以下几方面原因 。