疫情快报河南最新/河南疫情防控硬核表现

农业部关于印发《动物疫情报告管理办法》的通知

第一条　根据《中华人民共和国动物防疫法》及有关规定，制定本办法 。第二条　本办法所称动物疫情指动物疫病发生、发展的情况
。第三条　国务院畜牧兽医行政管理部门主管全国动物疫情报告工作 ，县级以上地方人民政府畜牧兽医行政管理部门主管本行政区内的动物疫情报告工作。

- 重大疫情需在4小时内由省级政府上报国务院 后续报告 确诊后每天报告疫情进展
，最后一个病例处理后改为每周报告，直至封锁解除 。严禁瞒报 、缓报或阻碍报告。法律依据： 按《动物防疫法》和《重大动物疫情应急条例》执行 ，最新操作规范参照农业农村部2023年修订的《动物疫情报告管理办法》
。

一类疫病包括：口蹄疫
、猪水泡病、猪瘟 、非洲猪瘟、高致病性猪蓝耳病
、非洲马瘟、牛瘟 、牛传染性胸膜肺炎
、牛海绵状脑病、痒病 、蓝舌病
、小反刍兽疫、绵羊痘和山羊痘 、高致病性禽流感
、新城疫、鲤春病毒血症 、白斑综合征 《动物疫情报告管理办法》规定： 动物疫情报告实行快报
、月报和年报制度。

该法的具体内容包括：建立野生动物疫源疫病监测预警体系；规范野生动物的养殖、繁殖 、运输、销售等活动；加强对野生动物的检疫和监管 。

第一条　为了加强陆生野生动物疫源疫病监测防控管理，防范陆生野生动物疫病传播和扩散
，维护公共卫生安全和生态安全，保护野生动物资源 ，根据《中华人民共和国野生动物保护法》
、《重大动物疫情应急条例》等法律法规
，制定本办法
。第二条　从事陆生野生动物疫源疫病监测防控活动，应当遵守本办法。

养殖快报丨毛鸡和冻品费用突降,屠宰厂两头出刀?

〖壹〗、屠宰厂库存因此增多 ，为缓解压力
，主动下调冻品费用100-300元/吨 。这一调整直接挤压了养殖端的微利空间，导致毛鸡费用回落
。例如 ，屠宰厂宰杀成本约4元/斤
，原本与养殖场 、孵化场均处于微利状态，但库存压力下 ，屠宰厂通过降价转移风险
，养殖端利润被进一步压缩。

〖贰〗
、养殖成本 饲料费用波动直接影响利润空间 。2026年3月毛鸡养殖成本降至37元/斤，环比下降26% ，成本下行会缓冲费用下跌幅度
。 屠企调控 屠宰企业根据库存动态调整策略：冻品滞销时按需压价收购（如2026年3月9日山东地区），产能恢复时可能加收提价（如3月5日山东部分屠宰厂）。

〖叁〗、黑龙江牡丹江地区肉鸡费用445元/斤
，肉鸡苗费用252元/羽 。 黑龙江伊春地区肉鸡费用446元/斤，肉鸡苗费用251元/羽 ； 黑龙江松花江地区肉鸡费用446元/斤 ，肉鸡苗费用252元/羽 
。

〖肆〗 、年底养殖户卖毛鸡是否划算
，需综合费用走势
、成本核算及市场供需判断。 当前费用与预测 2月底白羽肉鸡费用约47元/公斤，较节前微降 。元旦前后费用曾达1-7元/公斤 ，节后可能继续走弱。但行业预测2026年三季度后费用或涨至11元/公斤
，年底若处消费旺季，费用可能回升
。

〖伍〗、当前养殖成本已降至37元/斤 ，对费用形成底部支撑。 市场供需分析3月毛鸡出栏量处于年度高位
，屠宰企业收购意愿较弱 。农贸市场与屠宰场价差明显，江苏地区农贸价较屠宰场价高出53% ，反映不同销售渠道的费用分化
。

疫情阴云正消散,4月中国车市呈现明显复苏

〖壹〗 、尽管全球车市依然笼罩在新冠病毒阴影之下
，随着中国的病毒疫情得到进一步控制以及各地纷纷出台措施，中国的汽车市场正在逐步回暖。刚刚过去的4月份 ，国内汽车及零部件复工复产正在逐步接近或达到正常水平，汽车产业链供应链压力也在进一步缓解 。

〖贰〗
、月11日
，乘联会发布乘用车产销数据显示，4月中国乘用车市场零售达到149万辆 ，同比下降6%
，环比增长36%；1-4月的全国乘用车市场累计零售445万辆，同比下降37%
。4月乘用车生产152万辆 ，同比下降6%；1-4月累计生产40万辆
，同比下降38%。

〖叁〗、月车市强劲复苏，全靠马达给力的燃油车驱动 ，新能源汽车反而严重拖了后腿 。以中汽协数据做比较：全国汽车销量同比增长4%
，环比增长45%；新能源汽车则是同比下降25%，环比增长7%
。

〖肆〗 、随着疫情防控形势好转及各地促销政策落地 ，中国车市逐步复苏
，4月产销实现同比
、环比增长，扭转了此前连续21个月的下降趋势。进口车市场恢复与需求反弹 销量降幅收窄：2020年1-3月进口车销量同比下降33% ，但3月单月销量降幅放缓至28%，显示需求逐步恢复 。

车企生产口罩,要改行了?不,只是兼职!

面对疫情
，各大车企是又出钱又出力，这不 ，更劲爆的是
，不少车企都将工厂改成了口罩厂，以帮助解决医疗物资
。中国汽车工业协会秘书长助理许海东说过：“汽车行业供应链企业有很多 ，有些可以转产口罩
，并且汽车企业的质量管控等方面有条件也有能力。”今天我们来看一下有哪些车企跨界行动了 。

为应对疫情防控中口罩等医疗物资奇缺的情况，比亚迪将“兼职 ”生产相关物资。近日 ，财经网汽车从比亚迪官方获悉
，比亚迪已经开始着手调配医疗防护物资生产设备的设计和制造，投产口罩和消毒液 ，以满足当前防疫前线对医疗防护物资的迫切需求
。

上汽通用五菱等车企“改行
”生产口罩 自疫情爆发以来
，汽车行业已累计向武汉等地区捐赠超过10亿元的现金和物资。与此同时，以奇瑞瑞弗、上汽大通等为代表的企业于大年初一紧急复工 ，面向疫区定向生产负压救护车，大力支持疫情防控工作 。2月6日
，针对全国部分地区医疗物资短缺的情况，汽车行业再度出手
。

要知道 ，在现阶段疫情防控的关键时期
，多生产一个口罩，就能多保护一个人 ，这则消息振奋人心的程度自然可想而知。 跨界转产口罩是怎样做到的 不得不说
，上汽通用五菱“转产口罩”的举措既是眼下最务实的，但也足够大胆与创新 。