【斯柯达新款,斯柯达新款SUV】

新款斯柯达柯珞克上市,全系1.4T+7DCT,12.99万起售

〖壹〗、柯珞克作为斯柯达家族的紧凑型SUV ，老款车型的厂商指导价为199~199万
，尽管全系配备了4t+7dct的动力总成，这样的动力搭配已经比小型合资SUV表现强势了 ，但是没想到这款车前9个月才卖出3万台 。为了让这款车符合当前消费者的需求，日前斯柯达上市了2021款的柯珞克
。

〖贰〗 、前言：近日
，在2020广州车展上，2021款 斯柯达柯珞克正式上市 ，此次新车共推出4款配置的车型
，售价在199-199万元之间。作为改款车型，新车整体变化不大 ，仅在细节上面有所调整 。在动力上面
，该车全系搭载了4T涡轮增压发动机，下面我们就一起看一看这款车型。

〖叁〗
、近日 ，在广州车展上
，新款 斯柯达柯珞克正式上市，作为改款车型 ，售价区间为199至199万元
，作为改款车型，新车大体沿用了现款车型的造型设计风格 ，仅在细节方面进行了微调，下面让我们看一下这款车的详细情况
。

〖肆〗、动力方面
，全系搭载4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW ，峰值扭矩为250N？m
，传动系统方面，匹配的是7挡双离合变速箱 ，百公里综合油耗仅为9L
，有着不错的燃油经济性。配置分析 新车配置非常丰富，一些全系的标准配置也很迎合当下年轻化消费者的喜好 。

〖伍〗 、其中作为市场主力的紧凑型SUV柯珞克 ，凭借着与大众之间的技术共享
，以及相比后者更亲民的费用区间，受到不少消费者喜欢
。

〖陆〗、柯珞克厂商指导价为199万-199万元 ，全系搭载4T发动机
，相对于竞品而言（本田缤智5T车型指导价为158万-168万元），柯珞克有着费用上的优势。如果注重生活 ，实用品质，而不迷恋品牌的话
，斯柯达柯珞克也是个不错的选取 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

新款斯柯达柯珞克测评,搭载1.4T涡轮增压发动机,最大马力150PS

近日 ，在广州车展上
，新款 斯柯达柯珞克正式上市，作为改款车型 ，售价区间为199至199万元
，作为改款车型，新车大体沿用了现款车型的造型设计风格 ，仅在细节方面进行了微调
，下面让我们看一下这款车的详细情况。

柯珞克的发动机属于EA211系列产品 。以下是具体信息：发动机类型：柯珞克提供两款涡轮增压发动机，分别为2升和4升排量 ，均属于大众集团EA211系列
。该系列发动机以模块化设计
、轻量化技术（铝合金缸盖缸体）和高效能著称
，广泛应用于大众、斯柯达等品牌车型。

斯柯达柯珞克的油箱容积为51升 。以下是关于该车型油箱及相关参数的详细说明：油箱容积设计依据斯柯达柯珞克作为紧凑型SUV，其51升油箱容积与车辆动力系统及油耗表现高度匹配
。该车型搭载4升涡轮增压发动机（最大功率150马力） ，匹配七挡干式双离合变速箱，工信部百公里综合油耗为9升。

柯珞克：搭载4升涡轮增压发动机
，最大功率110kW（150马力），最大扭矩250牛米 ，最大功率转速5000转/分钟
，最大扭矩转速1750-3000转/分钟 。匹配7速双离合变速箱，换挡速度快 、传动效率高 ，涡轮介入后动力输出更直接。

其它车辆配置方面
，诸如电子手刹
、自动驻车、发动机启停 、上坡辅助
、多种驾驶模式切换、以及自动泊车入位等功能在豪华版上悉数配备
。动力方面，2021款柯珞克全系继续搭载一台4T涡轮增压发动机 ，最大功率110kW/150Ps
，最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊 、后扭力梁式非独立悬挂。

斯柯达正考虑退出中国市场;新款凯迪拉克XT4/XT5上市

前言：近日 ，2021款凯迪拉克XT4正式上市
，新车共推出6款配置的车型，售价在297-317万元之间 。此外 ，如果再加1万元就可以加装人脸识别解锁启动系统
。不过，该车上市就有5万元的优惠力度
，所以它的经销商借鉴价是97-317万元。外观方面，新款车型在外观上面与老款车型基本上保持一致 。

据官方消息 ，新款凯迪拉克XT4将5月28日正式上市
。作为中期改款车型
，新车主要对细节进行调整。

日前，从官方获悉 ，凯迪拉克2020款XT4正式上市 。新车共推出9款车型
，指导费用区间为297万-317万元
。

全新一代斯柯达柯迪亚克谍照曝光!或采用插电混合动力

〖壹〗
、图：内饰与动力细节暂未公布，但插电混动版本或成欧洲市场核心卖点。中国市场前景斯柯达在中国市场销量持续低迷 ，品牌影响力较弱
，未来或面临退出风险 。此次柯迪亚克升级主要针对欧洲市场，中国市场策略需进一步观察
。

〖贰〗、T 、0T燃油动力以及5T插电式混合动力车型给消费者选取。

〖叁〗
、预计燃油版车型将会搭载5T和0T汽油发动机 ，最大功率分别为150马力和204马力
，其中0T提供四驱版本 。插电式混动版本则搭载5T+电动机组合，最大功率为204马力 ，电池为27kWh，纯电续航约为100km。可以说在动力选取上
，全新斯柯达科迪亚克一下子丰富了许多，也更能适应市场需求
。

〖肆〗、此前 ，斯柯达曾表示插电式混合动力车型只适用于明锐和速派
，这可能意味着新车将不会提供插电式混合动力。此外，新车将会和全新大众途观Tiguan一样 ，将会是最后一代燃油动力车型 。根据易车App“销量榜 ”数据
，柯迪亚克近一年的销量为7070辆，在同级别竞品中排名第13位 ，如需更多数据
，请到易车App查看
。

〖伍〗 、斯柯达在国内存在感降低，全新一代柯迪亚克有必要继续国产以重振品牌知名度。